大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进藏火车路线卧铺的问题，于是小编就整理了4个相关介绍进藏火车路线卧铺的解答，让我们一起看看吧。
去***火车票卧铺多少钱？
目前已知的始发站有北京、上海、广州、成都、重庆、成都、兰州、西宁，共8条始发站往返***的火车。
北京西到***Z21次火车硬座 ¥360、硬卧 ¥720、软卧 ¥1144、无座 ¥360。
上海到***Z164/Z165次火车硬座 ¥402.5、硬卧 ¥793.5、软卧 ¥1262.5、无座 ¥402.5。
广州到***Z264/Z265次火车硬座 ¥447、硬卧 ¥865、软卧 ¥1468、无座 ¥447。
成都到***Z322次火车硬座 ¥302.5、硬卧 ¥627.5、软卧 ¥9***.5、无座 ¥302.5。
重庆西到***Z223次火车硬座 ¥302.5、硬卧 ¥627.5、软卧 ¥9***.5、无座 ¥302.5。
兰州到***Z917次火车硬座 ¥240、硬卧 ¥522、软卧 ¥823、无座 ¥240。
西宁到***Z9811次火车硬座 ¥224、硬卧 ¥495、软卧 ¥781、无座 ¥224。
以上就是7条始发站去***的火车票价格。
去***坐火车卧铺700多块钱，大概坐30多个小时，沿途风光无限好，如果赶时间的话可以坐飞机，一般坐飞机比较方便而且去***的机票便宜，有时候四五百块钱，比坐卧铺还便宜，看个人喜好，坐火车去可以慢慢适应高原，不容易引起高原反应，也能看沿途景色风光！
进藏火车卧铺如何买到？
火车硬卧：竖向两列对应布置，分：上铺、中铺、下铺，也就说，硬卧1与硬卧2对着，这一间总共6人，两两相对。没有门，不封闭。火车软卧：竖向两列对应布置，分：上铺、下铺，也就说，软卧1与软卧2对着，这一间总共4人，两两相对。有封闭的门，不能锁闭，有床头阅读灯，220V电源。软卧包厢：两个床铺，对应布置，有封闭的门，不能锁闭，有床头阅读灯，220V电源。或 一个床铺一个沙发，对应布置，有封闭的门，不能锁闭，有床头阅读灯，220V电源。
上海去***火车几人一个房间？
一班火车软卧4个人一个房间，2对上下铺，房间是封闭式的。
硬卧是半开放式的，2对3层铺，6个人一格，一节车厢66人。
上海到***的火车硬座4节、每节可座98人，软卧2节、每节32人，硬卧8节、其中有一车厢54人，其余一个车厢可容纳60人，总容纳930人。
其中有一个硬卧车厢主要供乘务员以及工作人员休息为主，只开放前3个当铺，所以说实际可容纳882人，无座的不算
去***的高铁一路观景，卧铺票上中下哪个更好点？
我是王大雷，很乐意与您分享过去几年我的旅行见闻和经验。
首先给您解释一下，现在内地去***旅行是没有高铁这个选项的哦，只能是乘坐普通列车、飞机和自驾。当然在不久的将来，我们一定会实现高原的高铁梦！
目前西宁、北京、广州、成都、上海、兰州等城市开通了开往***的始发直达特快列车。由于不知道您从哪个城市出发，就不具体说车次、出行方式、订票方面的事宜了。
一般来说，普通火车的卧铺分为软卧、硬卧和高级软包。我所了解的内地去往***的列车主要是以卧铺、硬卧为主。硬卧一般是上中下三个铺位，软卧一般是上下两个铺位。从观赏风景的角度来说一定要选择下铺，下铺所占的窗户面积是最大的。
坐在铺位上，看着窗外沿途的风景，那种美好无法用语言形容！
以上就是我的解答，
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下铺最好，看风景方便。去***，不坐一次火车会遗憾终生。火车奔驰在被誉为“天路”的青藏线上，沿着蜿蜒的黄河，穿过中卫的沙坡头……过了青海湖，有人就激动的扑向窗口去看远处的雪山。过了格尔木，有人就开始说耳朵好像有了反映，一会儿堵一会儿通的……昆仑山口、沱沱河、唐古拉山口等等美景，都会在深情中向你招手！
***加载中...去***没有高铁，只有列车，列车从西宁至***，铁路沿青藏公路旁走，大约要二十多个小时吧。卧铺的话，我认为下铺好一些，出入方便，一路上观赏风景也有较大的角度，不过我认为在那么多的入藏线路中，这条线路的风景是最单调的……，雪山、河流、草地、牛羊群，就算是睡醒了几次，风景也差不多，只是地域名称变了。
首先，问题里面有个错误，目前去***没有高铁，只有一条青藏铁路，Z开头的火车。
再来说说上中下铺，哪个好。上铺私密性稍好，也是不方便的，坐起来都难，如果想躺床上看外面的风景，也是很不舒服的；中铺也是，比上铺还不方便，基本不能坐起来；最好是下铺了，方便，还能很舒服的看外面的风景，根据上下铺的票价就知道哪个好哪个差了，一分钱一分货说的没错
到此，以上就是小编对于进藏火车路线卧铺的问题就介绍到这了，希望介绍关于进藏火车路线卧铺的4点解答对大家有用。
