大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州9号地铁路线的问题，于是小编就整理了5个相关介绍杭州9号地铁路线的解答，让我们一起看看吧。
杭州地铁9号线起终点
地铁9号线
地铁9号线一期工程利用既有1号线临平支线(客运中心站～临平站)向南北两端延伸，全长29.476公里，设21座车站。
其中南段起于四季青站，终于既有客运中心站，新建线路10.83公里，设车站10座;北段起于既有临平站，终于昌达路站，新建线路6.109公里，设车站4座。
线路主要路由为解放东路——钱江路——规划钱江东路——九睦路;一期工程北段位于余杭区内，起于临平站终于昌达路站，线路主要路由为迎宾路——迎宾北路——荷禹路。
南段设计起点四季青站位于秋石高架东侧规划金融中心地块前;北段设计终点位于昌达路站站内正线车档末端。9号线一期工程新建车站14座，其中包含换乘站4座，分别与7、2、4、6、3号线换乘，平均站间距为1453m，最大站间距2512m，位于客运中心站至乔司南站区间，最小站间距643m，位于中央公园站至钱江路站区间。
杭州北创路9号到哪个地铁口最近？
杭州北创路9号最近的地铁站是地铁2号线的“文新站”，步行约500米即可到达。您可以从地铁2号线文新站D出口出站，然后沿着文新路向西步行约500米即可到达杭州北创路9号。
杭州9号线地铁线修到哪里了？
杭州地铁9号线一期规划从四季青到新洲路，远期向北延伸至临平山北。目前客运中心站至临平站段已建成，并并入杭州地铁1号线余杭段运营。9号线一期工程分南段和北段，南段为四季青站至客运中心站（不含），北段为临平站（不含）至昌达路站。
杭州地铁9号线为什么有高架线路？
杭州地铁9号线因为在建设的时候，考虑到部分地区地形起伏较大，存在地下施工难度大，地下管线密集等问题。
为了减少对地面交通的影响，同时兼顾经济性与可行性，在这些区域***用了高架线路。
高架线路可以减少地下挖掘量，同时可以避开地下管线，减少对市区交通的影响，并且还能提高地铁的运行速度和安全性，因此在某些情况下，***用高架线路是合理的选择。
杭州地铁9号线***用高架线路的设计主要是考虑到地理环境和城市规划的需要。高架线路可以有效避免地面交通拥堵，同时节约城市宝贵的土地***。此外，高架线路建设相对便捷，可以减少对周围居民和商业区的影响。总的来说，***用高架线路可以更好地满足城市快速发展的需求。
杭州地铁9号线有高架线路主要是因为这条线路部分区域地势较低，存在地下施工难度大、影响周边环境等问题。同时，高架线路可以节省成本和时间，加快线路建设的进度。此外，高架线路也能够避免地下建设对城市交通和市民生活带来的影响，保障市民的出行和生活安全。因此，综合考虑多种因素，选择在部分区域***用高架线路建设杭州地铁9号线。
九号线杭州地铁哪里地面运行？
杭州地铁9号线，目前已经开通钱江新城至临平山北的路线。其中中间有一段从客运中心至临平站，为杭州最早建成的地铁1号线支线。当时由于从成本等方面考虑，中间有一段路程是地面运行的，是从乔司南至翁梅站之间。这也是目前杭州开通的地铁中唯一的一段地面地铁。
到此，以上就是小编对于杭州9号地铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于杭州9号地铁路线的5点解答对大家有用。
