大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于济南在建地铁路线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍济南在建地铁路线的解答，让我们一起看看吧。
济南南部山区有地铁规划吗？
南部山区暂不考虑修建轨交，南部山区是济南的泉源、水源地，地形地貌也比较复杂，而且没有很集中的居住区，目前暂不具备修建轨交条件。将来等主城区轨道交通问题解决之后，会再选择合适的方式、交通制式去解决。南部山区并不是说不重要，而是以后会逐渐考虑。
暂时没有。
在济南市控规中，“南美”赫然在列，山清水秀最重要。
济南泉水几乎全凭南部山区的地区供给，是泉水之源的水源函养之地，是济南保泉的重要之地。
为避免破坏地下岩层结构，所以在相当长的时间内，南部山区是不会轻易建地铁的。
济南地铁4号线山大路站何时开工？
地铁四号线山大路站还没有开工。目前济南地铁四号线大部分车站已经开工了，包括其东临的燕山立交桥站，以及西边的山师东路站，地铁四号线是济南最重要的一条地铁线路，等到2025年正式营业之后，也会是济南最繁忙的一条地铁线路，因为要经过泉城公园到千佛山路之间这一段济南南部山区过来的泉水命脉，所以慎之又慎的决策变动了多次，最初的方案是从八一立交桥到燕山立交桥高架起来，这也是最稳妥的保泉水方案，但是以后随着科技的进步，泉水可以更好的得到保护，因此，四号线就全部改成了地下线路，另外一种说法是山师东路站与山大路站间隔太近，下一步也可能改成山师东路的进出站口，而不单独设立站点了。
济南地铁通车了哪几条线？
济南地铁1号线
济南地铁1号线2019年1月1日建成通车，4月1日正式进入商业运营阶段。
1号线是纵贯西部新城南北的一条主干线，南起工研院站，北至方特站，途经长清区、市中区、槐荫区，串联创新谷、园博园、大学城、玉符河绿色生态区、腊山河片区、济南西站片区等重点片区，线路全长26.1公里;全线设车站11座;全线设范村车辆综合基地1处，控制中心1座。
济南地铁2号线
济南地铁2号线(R2线一期)为东西向市域快线，连接腊山片区、西部新城核心区、老城区、高新区及唐冶新城等重点区域，是缓解东西向交通压力、支撑带状城市空间拓展的一条轨道交通骨干线路。线路全长约36.4公里，设车站19座，其中地下站18座、高架站1座。
济南地铁3号线
济南地铁3号线(R3线一期)位于济南市城区东部，是贯通南北向的一条市域快线，途经济南市历下和历城两个行政区，南起龙洞庄站，北至滩头站，全长约21.6公里，全为地下线;设站13座，其中换乘站7座;南端设龙洞停车场，北端设济南东车辆段。2016年6月开工建设，目前一期工程全线13座车站主体结构全部封顶，开通运营后预计全线单程运行时间30分钟。
济南地铁现在为止一共开通了1号线、2号线、3号线，可以互相换乘，线路呈H型。
一号线从长清区工研院到槐荫区方特站；3号线从奥体中心到滩头，下一步通遥墙机场；二号线连接1、3号线，从西边槐荫区王府庄到东面历城区彭家庄。
济南轨道交通建设新进展！二期规划已上报！2024年再建成7条地铁, 你怎么看？
城市轨道交通要在缓解城市交通拥堵、引导优化城市空间布局、方便市民出行等方面发挥作用。济南上报了轨道交通二期规划，到2024年上马7条地铁线路，届时总里程达到240多公里。
为了保护地下泉水不受影响，济南的地铁发展相对滞后，城市的发展格局也受到影响。随着城市发展需要，在保护好地下水脉的同时，加快轨道交通的发展是当务之急。一口气规划了7条线路，将有效缓解交通压力，也拓展了城市空间，特别是城市向北，穿过黄河，为城市发展释放了更多的空间。
到此，以上就是小编对于济南在建地铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于济南在建地铁路线的4点解答对大家有用。
