大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地铁路线和公交路线的不同的问题，于是小编就整理了2个相关介绍地铁路线和公交路线的不同的解答，让我们一起看看吧。
公交线与客运线的区别？
公交线与客运线最大的区别在于首先是主管部门不同，再则是路线不同。城市公交是由建设主管部门负责管理，客运是由交通主管部门负责管理体制也不同，出发点不同，制定的政策和法规自然也都不同。
公交属于***管辖，在城市中运营的载人工具，以服务人民为主，公交线在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻。
而客运线往往是公路的长途线是公路，客运车辆运送旅客的公共汽车和长途客运汽车公路客运车辆一般都是中型或大型的载人车辆，有的长途公路客运车辆还有卧铺供旅客休息。客运车是以赚钱为主。
1、路线不同
公交线是公交车在城市道路上循固定路线行驶的线路，公交线路上行驶的公交车是有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。
客运线是运送旅客的公共汽车和长途客运汽车线路。客运线上行驶的车辆一般都是中型或大型的载人车辆，有的长途客运车辆还有卧铺供旅客休息。
2、作用不同
公共线路上的公交车时速一般在25~50公里，不会超过60公里。又称为公共汽车、公汽或巴士，其中“公交”是公共交通的简称；公交车台湾地区又称为公车、客运或巴士。
客运线上的客运车辆是一切以载客为营运业务的车辆，它包括公共汽车、长途客车、出租的士、客运火车、地铁等。
3、功能不同
公交线上的公交车是国营公交公司汽车的专称。国营公交公司的汽车是以服务民众为主要目的而不是以盈利为主要目的，目前大部分靠国家补助运营。
客运线上的客运车包含国营公交汽车和私营公交汽车。因为都在城镇服务，所以通常是短途车，与长途客运汽车有区别。
距离不同:客运线的连距比较长多达数百公里。公交线路指在城市道路上循环固定的线路。
收费价格不同:客运车由于运距远并有存放乘客随身行李的行李架或行李包，价格会高一些，并且还有高低不同。而公交车作为人们日出行的主要方式，收费较便宜且固定。
运营车辆不同:客运的是大型客车，由于运距远，座位是核定的，不得超员。公交车上循固线路，以提供最大的载客量为目标，通道等空间亦供乘客站立。
第一，运输里程不一样。公交线一般都是城市内的交通工具，线路最多十几公里（现在都发展都市圈，跨市的也有公交，线路会长一点）。客运线大部分都是跨市，跨省的，线路从几百公里到几千公里。
第二，站点多少不一样。公交线站点很多，市内公交几百米就有一个站点。跨市的公交几公里一个站点。客运线中间站点很少，大部分没有中间站点。
第三，运量不一样。公交运量大，允许适当超载。客运线不允许超载，一座一人。
公交线路指是市内的公交车提供给市民居民的公共交通公具，方便岀行，上班下斑，去商场购物，市内旅行的交通公具。
而客运线路是来辖内通往各地的线车，为进城返乡的，和附近临县的交通工具，有的也可长途，一般线车大部分都是来省内的交通公交车
用上海公交卡坐地铁与普通的坐地铁有什么区别,站内换乘是什么意思？
使用上海公交卡乘坐地铁与普通地铁票的区别如下：
1、票价优惠
一个自然月内乘客使用同一张交通卡乘坐地铁，当月累计消费满70元后，即可享受9折优惠，直至本自然月结束为止，下个月将重新进行计算。
普通地铁票无此优惠。
2、换乘优惠
在开通优惠范围的公交车和地铁之间，乘客持交通卡支付车费，在120分钟内乘客由公交换乘地铁或者由地铁换乘公交均可优惠1元。（但是，如果使用的公共交通卡为特种卡片，并已经享受了特殊的优惠票价，如老人卡等不享受此优惠。）
普通地铁票无此优惠。
3、余额不足可透支
上海公交卡在乘坐公交汽（电）车、轨道交通、市轮渡时，若卡内余额不足以支付一次交通费用的可透支使用一次，最高透支额为8元，透支额在下次充资或退卡时予以扣除。但卡余额为零或负数时，则不能使用。
普通地铁票无此优惠。
4、使用次数
普通地铁票是一次性磁卡，出站时要回收。
上海市公交卡可以重复充值，多次使用。
5、出站使用方式
普通地铁票出站时要回收。
上海市公交卡靠近闸机的感应区域刷卡出站。
站内换乘的意思是一条线路不能到达目的地，中途需要换乘的，不用出站台即可直接换乘，不用再买票或刷卡。
到此，以上就是小编对于地铁路线和公交路线的不同的问题就介绍到这了，希望介绍关于地铁路线和公交路线的不同的2点解答对大家有用。
