大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雅万高铁路线经过的问题，于是小编就整理了5个相关介绍雅万高铁路线经过的解答，让我们一起看看吧。
雅万高铁最终连接哪里？
雅万高铁最终将连接雅加达和万隆两座印度尼西亚的重要城市。这条高铁线路全长约142公里，将通过新建的高速铁路桥梁和隧道，穿越爪哇海峡，连接爪哇岛和苏门答腊岛。这条高铁线路的建设将大大缩短雅加达和万隆之间的交通时间，提高两座城市之间的交流和经济发展。
雅万高铁为什么是有砟轨道？
中国电建承建的印尼雅万高铁已于今年7月1日正式启动正线有砟轨道铺设，由线下施工全面转入线上施工阶段。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，总里程142公里，最高设计时速350公里，正线铺轨总长度279.4公里，其中有砟轨道112.8公里，无砟轨道166.6公里。
雅万高铁是“一带一路”倡议和中印尼两***实合作的标志性项目，也是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，雅万高铁将在2023年6月实现运营。
那么雅万高铁为何既有有砟轨道也有无砟轨道？
原因是一些出站后的非高架区段等低速、地面区段，因为温度变化造成铁轨的伸缩、地质问题，为了防止地基沉降，所以用了有砟轨道，还有就是有砟轨道建造成本节约明显，碎石子可防止负重时轨道和枕木陷入地面，而起到缓冲作用。
无咋建设成本高，对于人口稀疏、客流量少的线路为了节约成本，一般会选择有砟，但是对于桥梁、隧道、涵洞等维护成本高的路段，一般会***用无砟，所以这也是高铁少部分是有砟轨道和无砟轨道相结合的原因。
雅万高铁一天多少趟？
目前雅万高铁一天开行动车68趟。
雅万高速铁路是一条连接印度尼西亚（后简称“印尼”）首都雅加达和万隆市的高速铁路。全线长142.3km设计速度为350km/h，共设有哈利姆站、卡拉旺站、帕达拉朗站、德卡鲁尔站4座车站。雅万高铁由中国建设。
雅万高铁怎么才142公里啊？
雅万高铁之所以修建如此短的一段，是因为实际需求和经济可行性的考虑。首先，雅万高铁连接的是雅加达和万隆两个印度尼西亚最重要的城市，两地人口众多且经济发展较为集中，建高铁可极大地方便人民出行和促进城市间的商贸活动。
其次，修建更长的高铁需要耗费更多的资金和时间，而印尼的地理因素、治安问题以及财政状况都对修建更长高铁提出了挑战。
因此，为了确保可行性以及尽早受益，决策者选择了修建较短一段高铁。
雅万高铁设计时速不是350KM/H吗？为什么是有砟轨道呢？
应该不是有砟轨道，电视上放的可能是联络线或者车辆基地内的线路。350公里以上的高铁只有法国的是有砟的，印尼雅万高铁全部***用中国技术，在国内250km/h及以上的高铁正线都是***用无砟轨道的。联络线、动走线和车辆基地内的线路由于速度目标值低，是可以***用有砟轨道的。
为了便为维修使用了京张高铁试验段的砟轨固定凝胶，我国砟轨凝胶固定技术已经成熟，就在雅万高铁线路使用。有砟轨道比无砟轨道工程可以降低30%左右成本，同时比维修无砟轨道的时间大大减少，有砟轨维修受埙的基座需72小时左右，而修复有砟轨基仅需6小时。
谁告诉你雅万高铁全程350公里/小时啊？雅万高铁全程最高可以达到350公里/小时。意思是部分路段最高可以达到350，其他路段是250-300的标准建设的。估计正常运行时速也就250-300
到此，以上就是小编对于雅万高铁路线经过的问题就介绍到这了，希望介绍关于雅万高铁路线经过的5点解答对大家有用。
