大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天下最美火车路线***的问题，于是小编就整理了5个相关介绍天下最美火车路线***的解答，让我们一起看看吧。
北京去***坐火车哪条路线最美？
Z21次列车是从北京直达***的一趟列车，从北京始发，全程只有10站，40多个小时的路程不算短，有着许多的人都会选择飞机进藏，但火车沿途经过的风景是坐飞机无法体验到的，许多人都说，这是世界上离天堂最近的一趟列车。
去***的火车路线哪条最好看？
进***的火车最美的一条线路就是从上海出发的Z164列车，这趟列车的始发点就是上海，而重点则是到***的火车站。
该条线路是每天晚上的8:08会发出，途经14个不同的城市，比如苏州、西安、西宁、咸阳、兰州、格尔木、安多等城市，最终就会到达***，全程大概需要47小时27分
“湖北最美高铁”今起试运行！通车时间定了, 你怎么看？
1、高铁对国内发展的战略意义，高铁发展是中国崛起的具体路径之一，中国要和平崛起，有所作为，崛起的标志是什么，有所作为到底是干什么，通过高铁发展推动内地发展。
2、通过公共联通基础设施建设，方便湖北省内旅客出行，减少人们的出行时间，提高出行品质，同时安全快速乘坐舒适来走进人们的生活当中去。
3、带动制造业转型升级，高铁的投资建设带动了多方产业（制造业）的发展，有利于产业的升级和结构调整，产品的更新换代。高铁是一个国家制造业和科技水平的全方位展现，对提升民族荣誉感，自信心具有积极意义。
4、军事作用，高铁的发展同样具有战略意义，利用高铁运输部队可以说解决了空运能力不足的问题。高铁网可进行全境机动，对我军部队调动、快速反应、快速机动、物资运输、战略补给具有十分积极的作用。未来敌人面对八纵八横的高速铁路网无法进行有效地大规模破坏，使我军仍具有一定的机动能力。
从云南去***坐火车最佳路线？
目前还没有从云南到***的直达火车，只能通过中转方式出行。可以将距离云南昆明较近(相对于北京、上海、西安而言)的成都、重庆或广州作为中转地，上述三地都有直达***的火车。所以，先从昆明出发，选择上述三地之一中转即可。当然，根据目前列车的开行情况，在重庆中转应该是最佳线路。
目前云南至***最佳火车路线是：云南昆明市出发，乘坐昆明站发往成都站的火车，到成都站换乘成都站发往西安站的火车，到西安站换乘西安站发往西宁站的火车，最后在西宁站换乘西宁站发往***站的火车。由于云南到***目前没有直达的火车，只能经三次换乘
汉十高铁进入全线联调联试，将于今年年底开通运营, 你怎么看？
又是一件利国利民的好事！连连不断的在中华大地崛起，在几十年的努力之下我国的交通枢纽工程建设项目连连不断加大力度推进，高铁、高速公路四通八达贯穿全国各地，让国民便利出行达到了世界级水平，高铁更是领跑世界。
汉十高铁设计全长约399km，设计时速350km/h,总投资537亿元，是武（汉）西（安）客运专线的重要组成部分。线路自武汉西站引出，经孝感市、随州市、襄阳市至十堰市十堰北站。
汉十高铁沿线新建朋兴（预留）、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东站、谷城北站、丹江口南站、武当山西站、十堰北站等车站。由于线路串联了武当山、古隆中、炎帝神农故里等风景名胜区，沿线是湖北省重要的黄金旅游线路，因此号称湖北省最美高铁线路。
汉十高铁是湖北省极为重要的一条高铁线路，主要体现在三个方面：
其一，从国家宏观层面看：2019年2月28日-3月1日，国家铁路局规划与标准研究院在西安组织召开评审会，通过了西安至十堰段的初步设计和可行性研究报告，国铁集团已经将此项目纳入到2019年***开工项目。未来汉十高铁与新建的西安至十堰高铁，将组成完整的武西高铁，武汉与西安等西北主要城市的交通联系将更为便捷。武西高铁拉近了西北主要城市与华中、华南、东南等城市群的沟通联系，对西北地区、秦巴山区等地脱贫攻坚工作将有极大帮助。
其二，从湖北省层面看：汉十高铁加强了省会武汉与鄂西北主要城市襄阳、十堰的联系。鄂西北地区大部分县市位于秦巴山区腹地，复杂的地形不仅阻碍了与省会武汉的联系，也使当地经济发展受到极大的限制。汉十高铁开通后，十堰等地与外界的连接将变得更为便捷，对当地招商引资、发展旅游等产业将有极大帮助。对于湖北省第二大城市襄阳，汉十高铁与建设中的郑万高铁在襄阳交汇，由此形成湖北省第二个高铁枢纽城市，对将襄阳打造成鄂西北中心城市具有决定性作用。
其三：从武汉市层面看：汉十高铁将武汉米字型高铁网络西北方向一环补齐，高铁时代武汉高铁枢纽的地位将更加稳固。目前武汉高铁枢纽南北有京广高铁、东西有沪汉蓉快速铁路和规划的沿江高铁、东南方向有武九客运专线，东北方向规划有京九高铁。汉十高铁建成后，西北方向也有了一条快速出省通道。高铁枢纽对于武汉建设国家中心城市有着极为重要的意义。
汉十高铁将于年内通车，但是运营初期可能还会存在两个问题：
第一：由于云梦东站至武汉西站之间的武汉直通线、武汉西站等项目还没有动工建设，目前汉十高铁武汉至云梦东段是借道汉孝城际铁路。汉孝城际铁路设计时速是250km/h,且站点多、在城区范围内区段比较长，运营速度可能会受到影响。
第二：汉十高铁开通后很长一段时间内列车都会停靠汉口站。由于汉口站位于京广铁路上，并且汉孝城际铁路与京广高铁、合武客专之间并没有联络线，汉十高铁要开通往武汉站或上海、南京、广州、深圳等方向跨线高铁列车，都需要在汉口站进行换向，这对繁忙的汉口站的运输组织是一个比较大的考验。
不过随着武汉西站和武西高铁武汉枢纽直通线的即将开工建设，未来汉十高铁将由云梦东站直接经新建的武汉直通线引入新建的武汉西站。武汉枢纽直通线规划跨越长江，在既有乌龙泉东站接入京广高铁。后期汉十高铁开行跨线车不用在武汉枢纽内耗费大量时间进行换向作业。
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