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从上海虹桥机场出发,动车到福州,路线怎么走?
1、如果您的飞机是停靠在2号航站楼，那么很近的，走几步就到了。机场有指示牌 您可以沿着虹桥火车站方向走。如果觉得不方便，也可以选择坐地铁...2号航站楼有地铁2号线和10号线，都可以到虹桥火车站，都是1站。
2、此时可以赶到机场一线直接去虹桥枢纽，机场一线的末班车为23：00。乘车地点为浦东机场T1和T2航站楼中间。
3、具体路线是：上沪杭转杭甬，在上虞转上三高速，再转甬台温高速接同三高速再上三福高速就到福州了。 坐火车有683公里。 坐飞机有347公里。
4、在上海虹桥高铁站去虹桥机场有多种交通方式，其中最便捷的方式是乘坐地铁。从虹桥高铁站可以搭乘地铁10号线直接到达虹桥机场，不需要换乘。
我请问下上海虹桥到福州南的动车D3107次列车具体经过哪些站?
1、D3107次列车途经的站：上海虹桥海宁西杭州南绍兴宁波东台州温岭温州南霞浦福州南终到站。
2、上海虹桥站发往深圳站的D3107次动车，经过的站点见附图。
3、上海市虹桥火车站乘坐火车：D377（上海虹桥→福州）（坐14站）到福州市-福建省福州火车站下。
4、福州南到泉州每天有56趟车，分别是：D6201：从福州南开车时间为06：39，预计到达泉州的时间为07：42，预计总用时01：03。途经站点依次分别是：福州南、莆田、仙游、泉州、厦门。
上海到福州高铁车g1657次经过哪些站点站是哪里路线
截至2020年2月，上海到福州高铁车g1657次是沪昆高速铁路沪杭段和合福高速铁路路线，经过的站点站分别是：嘉兴南、余杭、杭州、金华、龙游、上饶、武夷山东、南平北、古田北。
G1657（上海虹桥--厦门北），停靠泉州站，从地理位置上看是在泉州市区北部，不知道是不是当地人称的泉州北站，因为我查到泉州的火车站好像就泉州站和泉州东站。
从上海到福清市九仙阁的坐车路线如下： 从上海出发，乘坐地铁前往上海虹桥站。 在上海虹桥站乘坐高铁前往福清站。 到达福清站后，可以在站内转乘公交或出租车前往九仙阁。
上海到福州火车时刻表?
1、上海虹桥——福州（南），动车/高铁时刻表（部分）见下图：上海去往福州的动车全部在虹桥火车站发车，你从浦东需要乘坐市内交通工具，到虹桥火车站乘坐发往福州的动车。上海虹桥介绍 上海虹桥在闵行区。
2、查询到合适的车次，点击订票，并在提示下网上支付。成功出票后会有手机信息提示，这样就可以随时出发到火车站售票大厅的自动售票机取票。若是不报销票的话，可以用订票的二代***直接刷检票口进入。
3、G1632次是由福州到上海虹桥的一趟列车，全程840公里，发车时间为07：59，到站时间为12：35，总时长4小时36分。
4、坐汽车比较快也比较贵，但是可以直接到连江县下车。你要坐汽车可以到汽车南站坐到福州的车，可以在连江下车。上海到福州的火车有2趟。K163从上海南站发出来，2001从南京始发，经过上海火车站。
5、价格120 1*** 225 362 不等 （汽车）福州汽车北站 长途车走的是沪杭高速，过了温州就是福州了，路程所耗时间大约10小时左右。
杭州到温州乐清的动车时刻表
其中杭州到乐清3趟，杭州始发。分别是D3111 07：38-11：09；D3231 07：00-10：32；D377 07：53-11：28（最晚）二等121 一等145。杭州南-乐清5趟，上海虹桥始发。
杭州至福州D3115/D3116次1对。D3115次杭州16：45开，福州21：46到；D3116次福州8：30开，杭州13：31到，沿途停靠绍兴、宁波、台州、永嘉、温州南等站。温州南至福州D3109/D3110次1对。
温州动车站应该最常说的是【温州南】位于潘桥。杭州到乐清（白石）最迟的班次：D5571次，：56 发车17：30 到站。车程3小时34分，票价一等座 153 二等座 127 杭州到温州南最迟的班次：D5555次，17：36发车20：37 到站。
d3135次列车途经站点时刻表d3135次火车站时刻表
D3135次是一列由南京到赣州的动车组列车，全程1837公里，运行时间14小时19分。发车时间为08：09分，到站时间为22：28分。
D3135次，09：22到达常州火车站，09：26开出，停4分钟，不是常州北站。
龙岩到福州的动车站时刻表如下：G5067，途径福州时间：07：27，抵达龙岩时间：10：22。D6570，途径福州南时间：08：48，抵达龙岩时间：11：33。D3239，途径福州时间：12：41，抵达龙岩时间：15：33。
D3135停靠常州火车站北广场，D3135次是一列由南京到赣州的动车组列车，全程1837公里，运行时间14小时19分。发车时间为08：09分，到站时间为22：28分。
这趟车从南京到赣州总共有37站，总里程为1837km。动车组，全称动车组列车（D-Series High-Speed Train），是现代火车的一种类型，由至少两节带驱动力的车厢（简称动车）和若干节不带牵引力的车厢（简称拖车）共同组成。
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