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南靖站的龙厦铁路
截至2020年1月，G1654高铁经停站和时间具体如下表：G1654次是一列由厦门北到上海虹桥的高速动车组列车，全程1085公里，运行时间1085。发车时间为13：12分，到站时间为20：25分。
龙厦铁路线：自龙岩市（赣龙铁路龙岩站）至厦门市，经和溪、龙山、南靖、草坂至漳州，途经闽南金三角，利用厦深铁路引入厦门市。
龙厦铁路在漳州将穿越3个县（市、区）9个乡镇（农场），先后是南靖的和溪、金山、龙山、丰田、山城、靖城6个乡镇，芗城的大房农场，龙海的九湖、颜厝2个镇，于漳州站与厦深铁路相接。
不是。根据查询百度地图得知，龙山镇站和南靖站不是同一个地方。龙山镇站位于中国福建省漳州市南靖县龙山镇涌北村，是中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖的客运四等站，是龙厦铁路的沿途车站。
龙厦铁路自龙岩至厦门，线路全长约140多千米，设计时速200千米，定位为城际客运兼货运铁路功能，按一次性复线电气化铁路设计建设，与福厦高速铁路和厦深铁路相匹配。2006年开工建设。
地处南靖县中部，行政区域总面积3003平方千米，截止至2023年11月，龙山镇下辖2个社区、23个行政村。南靖站：位于中国福建省漳州市，是中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖的四等站，是龙厦铁路的沿途车站。
龙厦高铁什么时候开工
1、年12月25日。根据查询国家铁路局***显示，2006年12月25日，龙厦铁路动工建设。2011年11月2日，龙厦铁路全线铺通。2012年6月29日，龙厦铁路正式通车运营。
2、年上半年。长赣高铁的初步设计预审查工作已完成，正在进行初步设计的修改，预计在2023年上半年开工，项目***工期为5年，预计在2027年完工。
3、年12月，龙厦铁路开工建设，通过漳州南站接入厦深铁路。2007年11月，厦深铁路福建段开工建设，漳州南站为沿途车站。2009年5月，漳州南站开工建设，车站位于漳州市龙海市颜厝镇。2010年9月，漳州南站主体工程完工。
4、龙厦铁路2006年年底开工，由于福建地区山地较多，铁路建设条件较为复杂，保守估计要到明年年底通车。
5、年开工建设。由龙岩向南，经南靖县东南，越过九龙江，经漳州站，与鹰厦铁路线龙海站，再由龙海建复线到角美站，进入厦门。龙厦铁路可缓解鹰厦铁路龙岩至厦门段的运力瓶颈。
6、年。根据查询润安网显示，昆厦高速铁路2010年动工，昆厦高铁分沪昆（共用）、贵广（共用）、桂郴、郴赣、赣龙、龙厦段实施。昆厦高铁是自云南昆明至福建厦门的高速铁路，是客运专线，设计时速350公里每小时。
龙厦铁路的项目的必要性
因此龙厦线的建设对优化该地区路网结构，增加路网运输的灵活性，充分发挥赣龙线作用，缓解鹰厦线运能紧张状况都具有重要意义。
首先是对促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。高铁开通可能会增强区域中心城市向高铁沿线地级城市的经济集聚度，导致沿线地级城市经济增速下降。这种现象形象地称为高铁的虹吸效应。
年底，南龙铁路开通，与合福高铁、杭深、龙厦铁路一起形成高等级快速铁路环状通道，环闽动车线成形，福建成为继海南后全国第二个实现环省动车线的省份，这让八闽大地交通更加便捷、经济更加繁荣。
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