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连盐铁路的技术标准
1、连盐铁路设计标准为复线、电气化牵引，时速200公里。***用全立交、电气化、动车组运行，运用无缝钢轨技术，500米长的钢轨运到现场焊接而成，无缝隙。连盐铁路全线60%是高架，40%是土路基。建设工期为3年6个月。
2、铁路的主要技术标准主要包括以下几个方面： 轨道类型：铁路轨道类型决定了轨道的结构和性能。常见的轨道类型包括普通钢轨、重轨、起重机轨道等。轨道类型需要根据铁路的用途和列车类型进行选择。
3、铁路主要技术标准是指对铁路选线设计、铁路能力、工程造价、运营质量以及选定其他有关技术标准起显著作用的基本标准和设备类型。
4、为了使连盐铁路在江苏沿海大开发中发挥出更加有效的作用，经过省交通厅、铁道办和铁道部的磋商和论证，连盐铁路的设计方案进行了相应的调整。
5、连盐铁路的设计目标值就是200公里每小时，不过预留了250公里每小时的提速条件。为啥连盐的时速是200呢？这是因为连盐铁路是沿海大通道的一部分，是客货共线铁路。就是说，既要运客，又要运货。
连盐高铁何时动工?
连盐铁路目标进度是在10月1日开工。目前必须扎实做好开工建设的各项准备工作，在9月20日前完成入户调查资料补充完善工作，并通过跟踪审计单位的材料审查，9月底前完成***费用评估，10月底前公示结束。
青盐铁路分青连铁路和连盐铁路两段建设；连盐铁路于2010年12月26日开工建设；青连铁路于2014年12月28日开工建设；全线于2018年12月26日竣工运营。青盐铁路北起青岛北站、南至盐城北站，线路全长428千米，共设19座车站。
年12月7日起，连盐铁路开工建设，建设工期为三年半，预计2017年年底建成通车。2014年3月1号，沪通铁路长江大桥正式开工，建设工期为5年半，沪通铁路按国铁I级、设计速度200公里/小时建设，预计2020年之前建成通车。
部分路段的复线及电气化正在***中，时速200KM，2015年动工，连云港和青岛之间将新建青连铁路，盐城和连云港之间新建连盐铁路，2013年动工，上海和南通之间新建沪通铁路，2014年动工。
连云港高铁什么时候开通
四年。通过连云港铁路管理局发出的公告得知：截止于2023年6月，连云港高铁站于2019年12月30日正式开通运营，截止于2023年，连云港高铁站已经通了四年时间。
法律分析：2021年6月25日零时起，连云港火车站将首次开通始发进京高铁列车。法律依据：《铁路安全管理条例 》第一条 为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全，制定本条例。
位于连云港市东南部的东海县境内，是京沪高速铁路的一个重要站点。该站于2013年开通运营，目前已开通往返北京、上海、南京、杭州等城市的高铁列车。连云港南站 位于连云港市南部的赣榆区境内，是徐盐高速铁路的一个重要站点。
根据公开资料，宁淮高铁预计将在2023年通车。
连云港火车站和高铁站在一起，该站点包括高铁列车，如G831G825G828G260、G1323等98个班次。
沿海铁路的目前进展
1、于3月26日下午14时，随着最后一根钢管柱施打完成，防东铁路西湾跨海双线特大桥海中施工钢栈桥全部搭设完成，从而也就标志着西湾跨海双线特大桥正式进入主体施工阶段，为防东铁路2023年竣工通车奠定了坚实基础。
2、金义东轻轨、义东高速、横店机场二期扩建等重大交通工程完工。来横店旅游方便快捷，东阳发展会越来越好。作为宁波城市向西的铁路大通道，***2023年底前开通的金甬铁路，目前全线建设正在如火如荼推进中。
3、沿海高铁的建设规划包括了多个阶段和多个项目。根据规划，沿海高铁将连接沿海城市，形成一张庞大的高速铁路网。目前已经建成的沿海高铁有若干条，包括京沪高铁、京津城际高铁、广深港高铁等。
4、深江铁路：深圳市至江门市的这条高铁，设计时速250公里/小时，我国沿海高铁的重要组成部分，虽然珠江口隧道先行开工，但全线其实直到去年才正式开建。
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